Какие лучшие модели противоугонных устройств

К какой системе защиты относится

Выделяется два типа охранных систем. Первый вид — электронные комплексы, обеспечивающие блокировку систем автомобиля и имеющие ряд дополнительных опций: автоматический запуск, дистанционное управление, контроль состояния АКБ и т. д.

Второй тип — механические устройства, где главной задачей является предотвращение угона.

Блокиратор руля относится к механической защите, призванной усложнить угон транспортного средства и оказать психологическое действие на угонщика. Девайс изготавливается из материалов повышенной надежности, не имеет дополнительной защиты и комплектуется специальными ключами.

Установка блокиратора на рулевой вал

Механическое противоугонное устройство DRAGON (на рулевой вал) предназначено для блокировки рулевого управления транспортного средства.

При попытке угона механический блокиратор создает препятствие для поворота рулевого колеса, что делает невозможным управление автомобилем.

Для того чтобы заблокировать рулевой вал, его нужно повернуть в положение штатной фиксации и закрепить специальным штифтом с личинкой. Для разблокировки следует использовать ключ, который нужно провернуть, чтобы вытащить штифт. Освободившийся штифт при этом нужно убрать в держатель.

Данный вид механических блокираторов надежно противостоит всем техническим средствам демонтажа, так как они изготовлены из твердосплавных материалов и высокопрочной стали.

Конструкция противоугонных устройств DRAGON компактна и разработана с индивидуальным подходом для каждого типа автомобиля. Замки не изменяют дизайн салона и идеально вписываются в интерьер авто.

Установка блокиратора на капот

Механический блокиратор DRAGON предназначен для устранения попыток злоумышленников получить доступ к подкапотному пространству автомобиля. Замок тросовой конструкции блокирует штатный механизм отмыкания капота.

Блокировка осуществляется с помощью специальной кнопки-личинки, встроенной в салон автомобиля. Разблокировка возможна только с использованием ключа.

Механический противоугонный блокиратор DRAGON для капота автомобиля, как правило, создает серьезные помехи угонщику:

• не дает отключить штатную и дополнительно установленную сигнализацию;
• не дает отключить иммобилайзер;
• не допускает к электрическим цепям, напрямую связанным с запуском двигателя;
• не допускает кражу агрегатов и узлов подкапотного пространства автомобиля.

Наибольшая степень защиты обеспечивается в сочетании блокираторов капота с иммобилайзером или сигнализацией.

Преимущества противоугонной системы «Дракон»

• Многоуровневая защита. Главным достоинством блокираторов DRAGON является возможность более надежной защиты своего автомобиля, благодаря одновременному использованию двух и более противоугонных устройств. Обладатель противоугонного мастер-комплекта DRAGON имеет возможность управлять всем охранным комплексом всего одним ключом.

• Индивидуальная конструкция для каждого типа автомобиля. DRAGON подходит для оснащения многих моделей автомобилей, как легковых, так и микроавтобусов иностранного и отечественного производства. И с левым, и с правым рулевым управлением.

• Повышенная скрытность. Блокираторы DRAGON трудно обнаружить в салоне, так как они практически незаметны и размещаются в тех местах, которые скрыты от посторонних глаз (внутри центральной консоли КПП, под приборной панелью или в перчаточном ящике).

• Стильный дизайн. Продуманный внешний вид наружных элементов противоугонных блокираторов идеально сочетается с дизайном салона автомобиля. Большой выбор фурнитуры позволяет подобрать подходящую гамму под цвет салона.

• Надежность. Серийное производство механических противоугонных систем DRAGON ведется на современном оборудовании, с применением уникальных технологий и высококачественных материалов.

Установка блокиратора на МКПП, АКПП и раздаточную коробку

Механическое противоугонное устройство «Дракон» на КПП крепится под консоль и с помощью специального штифта не дает возможность переключать передачи.

Для того чтобы заблокировать МКПП, необходимо переместить рычаг в позицию «задняя передача». Для АКПП рычаг следует перевести в положение Parking. Затем механизм «закрыть на замок» специальным штифтом.

Чтобы разблокировать устройство, достаточно провернуть ключ и освободившийся штифт убрать в держатель.

Механический блокиратор DRAGON, установленный на раздаточную коробку передач, предотвращает доступ к механизму управления переключениями передач на полноприводных автомобилях. При попытке угона DRAGON не даст отбуксировать автомобиль, заблокировав раздаточную коробку передач в нейтральном положении.

Чтобы обезопасить раздаточную коробку передач, нужно переместить рычаг на пониженную передачу (в позицию «L») и затем закрыть механизм специальным штифтом. Для разблокировки устройства следует провернуть ключ и освободившийся штифт убрать в держатель.

Данный тип блокиратора производитель рекомендует устанавливать как дополнительный к механическому блокиратору главной КПП. Для некоторых моделей авто даже выпускаются единые блокираторы для главной и раздаточной коробок передач.

Особенности

При выборе изделия необходимо представлять особенности защиты.

Базовые моменты, которые требуется учесть:

1. Механизм монтируется непосредственно на ось рулевого колеса в области педалей управления.
2. После активации замок упирается в корпус машины, переднюю панель или педали.
3. В открытом виде изделие не мешает управлять автомобилем.
4. Блокиратор рулевого вала отличается более высокой ценой (если сравнивать с аналогом, блокирующим только руль). Стоимость такого девайса соизмерима с расходами на установку простой сигнализации.
5. При попытке угона изделие нужно снять. Для этого угонщику необходимо знать его конструктивные особенности и занять неудобную позу. Кроме того, при себе должны быть специальные ключ и даже угловая шлифмашинка.
6. Установка блокиратора рулевого вала не влияет на конструктивные особенности ТС.
7. Автовладельцу придется тратить время на периодическое включение и отключение защитного изделия.
8. Монтаж конструкции не оказывает негативного влияния на внешний вид салона.
9. Устройства отличаются по типу запирающего механизма, конструктивным особенностям и материалу.
10. Такой вид предотвращения угона сложно назвать максимально надежным, ведь его функции защиты относятся к средним.

Установка охранных систем «Перехват-Универсал»

«Перехват-Универсал» имеет комплектацию, состоящую из корпуса и съемного механического блокиратора. Корпус крепится на рулевом валу и без зафиксированного блокиратора не создает препятствий для управления рулем и педалями авто. При вставленном блокираторе в корпус создается помеха для управления транспортным средством.

Корпус имеет разъемную конструкцию, которая охватывает рулевой вал. Внутри корпуса есть пространство для вставки блокиратора. Там же находятся винты крепления корпуса на рулевой вал, доступ к которым перекрывает установленный на место блокиратор.

Механический блокиратор представляет собой базовое запорное устройство, основу для серии замочных приспособлений «Перехват». Блокиратор сделан на основе уникальных разработок специалистов компании. Он состоит из секретного участка оригинальной конструкции, утолщенного корпуса, защищающего от грубого воздействия, и захватной части, которая крепко фиксируется на дужке корпуса.

Запирание противоугонной системы происходит легко и быстро, одним движением, путем установки блокиратора внутрь корпуса захватной частью и небольшим проворачиванием его вокруг оси. Чтобы закрыть замок, ключ не требуется.

«Перехват»- противоугонное устройство

Девяносто процентов автомобилей, где была произведена установка механических противоугонных систем, по статистике вскрываются с помощью бампинга, отмычек или свертышей путем проникновения в замочную скважину.

Вследствие этого были изобретены принципиально новые противоугонные механические блокираторы – без замочной скважины. Одним из таких охранных комплексов является «Перехват» — противоугонная система.

«Перехват-Универсал» представляет собой механическое противоугонное устройство отечественного производства. Выпускается с 2008 года.

Основной отличительной особенностью «Перехват-Универсал» считается отсутствие традиционного замочного отверстия, что гарантирует надежную защиту от основных видов вскрытия (отмычки, бампинг, свертыши).

Принцип работы «Перехват-Универсал» заключается в том, что установка механических противоугонных систем на рулевой вал автомобиля в закрытом состоянии не позволяет вращать баранку и блокирует работу педалей.